Stan na 1 listopada 2026

G2V2 to druga wersja inteligentnego tachografu. Zapisuje te same rzeczy co starsze urządzenia, czyli jazdę, pracę i odpoczynek, ale dokłada kilka nowych danych.

Co zapisuje dodatkowo

• pozycję pojazdu z GNSS, między innymi na początku i końcu dnia pracy, co trzy godziny jazdy i przy przekroczeniu granicy,
• miejsca załadunku i rozładunku, które kierowca wpisuje w urządzeniu,
• dane do zdalnej komunikacji z organami kontroli (DSRC).

Co to znaczy w praktyce

Kontrola drogowa może odczytać część danych zdalnie, z przejeżdżającego auta, i wytypować pojazdy do dokładnego sprawdzenia. Dlatego błędy w ewidencji i brak wpisów ręcznych łatwiej wychodzą na jaw.

Starszy tachograf w busie

W międzynarodowych przewozach busów od lipca 2026 starsze urządzenia nie wystarczą. W ciężarówkach G2V2 jest wymagany w nowych pojazdach od kilku lat. Szczegóły dla busów znajdziesz w artykule o lipcu 2026.

Artykuł ma charakter informacyjny i nie jest poradą prawną. Przepisy się zmieniają, dlatego w razie wątpliwości zapytaj GITD lub doradcę transportowego. Stan na 1 listopada 2026.